Grande quantità di pali di lamiera d'acciaio persunalizati da pruduttori preferenziali
Struttura di u prufilu
U cofferdam di pali di lamiera d'acciaio hè u più cumunamente adupratu. U palu di lamiera d'acciaio hè un tipu d'acciaio di sezione cù una bocca di serratura. A so sezione include piastre dritte, fessure è forma di Z, è hà varie dimensioni è forme di incastro. Quelli cumuni sò u stile Larsen, u stile Lavanna, ecc.
I so vantaghji sò: alta resistenza, faciule da spinghje in u stratu di terra dura; A custruzzione pò esse realizata in acque prufonde, è un supportu inclinatu pò esse aghjuntu per furmà una gabbia se necessariu. Bona prestazione impermeabile; Pò furmà casse di varie forme secondu i bisogni è pò esse riutilizatu parechje volte. Dunque, hè largamente adupratu.
A cassaforma in cima di u cassonu apertu hè spessu aduprata in a custruzzione di ponti, è hè largamente aduprata. Cassaforma di fundazione di colonne di tubi, fundazione di pali è fundazione à tagliu apertu, ecc.
Sti cassoni sò per u più di tipu chjusu à parete unica. Ci sò supporti verticali è urizzuntali in i cassoni. Se necessariu, si aghjunghjenu supporti obliqui per furmà un cassonu. Per esempiu, a fundazione di a colonna di tubi di u Ponte di u Fiume Yangtze in Nanjing, Cina, era aduprata per aduprà un cassonu circulare di pali di lamiera d'acciaio cù un diametru di 21,9 metri è una lunghezza di pali di lamiera d'acciaio di 36 metri. Ci sò diverse dimensioni è forme d'incastro. Dopu chì u fondu di cimentu sottumarinu hà righjuntu i requisiti di resistenza, a cima di u palu è u corpu di u pilastru devenu esse custruiti pompendu acqua, è a prufundità di cuncepimentu di u pompaggio di l'acqua deve ghjunghje à 20 metri.
In a custruzzione idraulica, a zona di custruzzione hè generalmente grande, è hè spessu aduprata per fà cassoni strutturali. Hè cumposta da parechji corpi singuli interconnessi, ognunu di i quali hè cumpostu da parechje pali di lamiera d'acciaiu, è u centru di u corpu unicu hè pienu di terra. A portata di a cassona hè assai grande, è u muru di a cassona ùn pò esse sustinutu da supporti. Dunque, ogni corpu unicu pò resiste indipindentamente à u ribaltamentu, u scivulamentu è impedisce a crepa in tensione à l'interbloccu. Sò cumunemente aduprate forme tonde è di partizione.
1.Palo di lamiera d'acciaio
2.Struttura di giunzione da entrambi i lati
3.Furmate muri in terra è acqua
Parametri di u materiale
Piastra d'acciaio furmata à fretu
A pila di lamiera d'acciaio forma continuamente à fretu a striscia d'acciaio per furmà una piastra per a fundazione di l'edifiziu cù una sezione di forma Z, forma U o altre forme chì ponu esse cunnesse trà di elle per mezu di a serratura.
A lamiera d'acciaio prodotta da u metudu di piegatura à fretu per laminazione hè unu di i principali prudutti di piegatura à fretu di l'acciaio utilizatu in l'ingegneria civile. A lamiera d'acciaio hè incastrata (pressata) in a fundazione cù un battipalo per cunnetteli per furmà un muru di lamiera d'acciaio per ritene u terrenu è l'acqua. I tipi di sezioni cumuni includenu piastre in forma di U, in forma di Z è à tela dritta. A lamiera d'acciaio hè adatta per fundazioni morbide è supporti di fosse di fundazione profonde cù un livellu di l'acqua sottuterranea elevatu. Hè faciule da custruisce. I so vantaghji sò una bona prestazione di arrestu di l'acqua è pò esse riutilizata. Statu di consegna di a lamiera d'acciaio A lunghezza di consegna di a lamiera d'acciaio furmata à fretu hè di 6 m, 9 m, 12 m, 15 m, è pò ancu esse trasfurmata secondu i requisiti di l'utente. A lunghezza massima hè di 24 m. (Se l'utente hà requisiti di lunghezza speciali, ponu esse presentati quandu ordina) I pali di lamiera d'acciaio furmati à fretu ponu esse consegnati secondu u pesu reale o u pesu teoricu. Applicazione di a lamiera d'acciaio U pruduttu di lamiera d'acciaio furmata à fretu hà e caratteristiche di custruzzione pratica, prugressu rapidu, senza bisognu di enormi attrezzature di custruzzione, è hè favurevule à a cuncepzione sismica in applicazioni di ingegneria civile. Pò ancu cambià a forma di a sezione è a lunghezza di a lamiera d'acciaio furmata à fretu secondu a situazione specifica di u prugettu, in modu da rende a cuncepzione strutturale più ecunomica è raghjonevule. Inoltre, attraversu a cuncepzione di l'ottimisazione di a sezione di u pruduttu di lamiera d'acciaio furmata à fretu, u coefficientu di qualità di u pruduttu hè statu significativamente migliuratu, u pesu per metru di larghezza di u muru di a lamiera hè statu riduttu, è u costu di l'ingegneria hè statu riduttu. [1]
Parametru tecnicu
Sicondu u prucessu di pruduzzione, i prudutti di pali di lamiera d'acciaiu sò divisi in dui tipi: pali di lamiera d'acciaiu à pareti sottili furmati à fretu è pali di lamiera d'acciaiu laminati à caldu. In a custruzzione d'ingegneria, a gamma d'applicazione di i pali di lamiera d'acciaiu furmati à fretu hè relativamente stretta, è a maiò parte di elli sò aduprati cum'è supplementu à i materiali applicati. I pali di lamiera d'acciaiu laminati à caldu sò sempre stati i prudutti principali in l'applicazioni d'ingegneria. Basatu annantu à i numerosi vantaghji di i pali di lamiera d'acciaio in a custruzzione, l'Amministrazione Statale di Supervisione di a Qualità, Ispezione è Quarantena è l'Amministrazione Naziunale di Standardizazione anu publicatu u standard naziunale "Pali di lamiera d'acciaio in forma di U laminati à caldu" u 14 di maghju di u 2007, chì hè statu ufficialmente implementatu u 1 di dicembre di u 2007. À a fine di u XXu seculu, Masteel Co., Ltd. hà pruduttu più di 5000 tunnellate di pali di lamiera d'acciaio in forma di U cù una larghezza di 400 mm in virtù di e cundizioni di l'equipaggiu tecnologicu di a linea di pruduzzione di u laminatore universale impurtatu da l'esteru, è li hà applicati cù successu à a cassetta di u Ponte di Nenjiang, à u molo di 300000 tunnellate di u Cantiere Navale Jingjiang New Century è à u prughjettu di cuntrollu di l'inundazioni in Bangladesh. Tuttavia, per via di a bassa efficienza di pruduzzione, di i scarsi benefici ecunomichi, di a bassa dumanda interna è di l'esperienza tecnica insufficiente durante u periodu di prova di pruduzzione, a pruduzzione ùn hà pussutu esse sustenuta. Sicondu e statistiche, attualmente, u cunsumu annuale di pali di lamiera d'acciaio in Cina ferma intornu à 30000 tunnellate, chì rapprisentanu solu l'1% di u totale mundiale, è hè limitatu à alcuni prughjetti permanenti cum'è a custruzzione di porti, moli è cantieri navali è prughjetti temporanei cum'è cassoni di ponti è supporti di fossa di fundazione.
U palu di lamiera d'acciaio furmatu à fretu hè una struttura d'acciaio chì hè furmata da a laminazione cuntinua di l'unità furmata à fretu, è u bloccu laterale pò esse sovrappostu continuamente per furmà un muru di palu di lamiera. U palu di lamiera d'acciaio furmatu à fretu hè fattu di piastre più fine (di solitu 8 mm ~ 14 mm di spessore) è trasfurmatu da l'unità di furmazione furmata à fretu. U so costu di pruduzzione hè bassu è u prezzu hè economicu, è u cuntrollu di dimensionamentu hè più flessibile. Tuttavia, per via di u metudu di trasfurmazione simplice, u spessore di ogni parte di u corpu di u palu hè u listessu, è a dimensione di a sezione ùn pò esse ottimizzata, risultendu in un aumentu di u cunsumu d'acciaio; A forma di a parte di bloccu hè difficiule da cuntrullà, è a cunnessione ùn hè micca strettamente fibbiata è ùn pò micca fermà l'acqua; Limitatu da a capacità di l'equipaggiu di trasfurmazione di piegatura à fretu, solu prudutti cù un gradu di resistenza bassu è spessore sottile ponu esse pruduciuti; Inoltre, a tensione prudutta in u prucessu di piegatura à fretu hè relativamente grande, è u corpu di u palu hè faciule da strappà in usu, ciò chì hà grandi limitazioni in l'applicazione. In a custruzzione d'ingegneria, a gamma d'applicazione di i pali di lamiera d'acciaio furmati à fretu hè relativamente stretta, è a maiò parte di elli sò aduprati solu cum'è supplementu à i materiali applicati. Caratteristiche di u palu di lamiera d'acciaio furmatu à fretu: secondu a situazione attuale di u prugettu, a sezione più ecunomica è raghjonevule pò esse selezziunata per ottene l'ottimisazione di u disignu di u prugettu, risparmiendu u 10-15% di u materiale paragunatu à u palu di lamiera d'acciaio laminatu à caldu cù e stesse prestazioni, riducendu assai u costu di custruzzione.
Introduzione di u tipu
Introduzione basica di a pila di lamiera d'acciaio in forma di U
1.U cuncepimentu di a struttura di sezione di i pali di lamiera d'acciaio di a serie WR hè ragiunevule, è a tecnulugia di furmazione hè avanzata, ciò chì face chì u rapportu trà u modulu di sezione è u pesu di i prudutti di pali di lamiera d'acciaio aumenti continuamente, in modu da pudè ottene boni benefici ecunomichi in l'applicazione è allargà u campu d'applicazione di i pali di lamiera d'acciaio furmati à fretu.
2.A pila di lamiera d'acciaio WRU hà una varietà di specifiche è mudelli.
3.Cuncipita è prudutta secondu a norma europea, a struttura simmetrica hè propizia à l'usu ripetutu, chì hè equivalente à a laminazione à caldu in termini d'usu ripetutu, è hà una certa ampiezza angulare, chì hè cunveniente per curregge a deviazione di a custruzzione.
4.L'usu di l'acciaiu à alta resistenza è l'attrezzatura di pruduzzione avanzata garantiscenu e prestazioni di i pali di lamiera d'acciaiu furmati à fretu.
5.A lunghezza pò esse persunalizata secondu i requisiti di u cliente, ciò chì porta cunvenienza à a custruzzione è riduce u costu.
6.A causa di a cunvenienza di pruduzzione, pò esse pre-urdinatu prima di a consegna quandu hè adupratu cù pali cumposti.
7.U cuncepimentu di a pruduzzione è u ciclu di pruduzzione sò corti, è e prestazioni di e pali di lamiera d'acciaiu ponu esse determinate secondu i requisiti di u cliente.
Legenda è vantaghji di a pila di lamiera d'acciaio furmata à fretu in forma di U
1.I pali di lamiera d'acciaio in forma di U anu diverse specifiche è mudelli.
2.Hè cuncipitu è pruduttu secondu i standard europei, cù una forma strutturale simmetrica, chì hè propizia à u riutilizazione, è hè equivalente à a laminazione à caldu in termini di riutilizazione.
3.A lunghezza pò esse persunalizata secondu i requisiti di u cliente, ciò chì porta cunvenienza à a custruzzione è riduce u costu.
4.A causa di a cunvenienza di pruduzzione, pò esse pre-urdinatu prima di a consegna quandu hè adupratu cù pali cumposti.
5.U cuncepimentu di a pruduzzione è u ciclu di pruduzzione sò corti, è e prestazioni di e pali di lamiera d'acciaiu ponu esse determinate secondu i requisiti di u cliente.
Specifiche cumuni di a pila di lamiera d'acciaio in forma di U
| Tipu | Larghezza | Altezza | Spessore | Zona sezionale | Pesu per pila | Pesu per muru | Mumentu d'inerzia | Modulu di sezzione |
| mm | mm | mm | Cm²/m | Kg/m² | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRU7 | 750 | 320 | 5 | 71.3 | 42.0 | 56.0 | 10725 | 670 |
| WRU8 | 750 | 320 | 6 | 86.7 | 51.0 | 68.1 | 13169 | 823 |
| WRU9 | 750 | 320 | 7 | 101.4 | 59,7 | 79,6 | 15251 | 953 |
| WRU10-450 | 450 | 360 | 8 | 148,6 | 52,5 | 116.7 | 18268 | 1015 |
| WRU11-450 | 450 | 360 | 9 | 165,9 | 58,6 | 130.2 | 20375 | 1132 |
| WRU12-450 | 450 | 360 | 10 | 182,9 | 64,7 | 143,8 | 22444 | 1247 |
| WRU11-575 | 575 | 360 | 8 | 133,8 | 60.4 | 105.1 | 19685 | 1094 |
| WRU12-575 | 575 | 360 | 9 | 149,5 | 67,5 | 117.4 | 21973 | 1221 |
| WRU13-575 | 575 | 360 | 10 | 165.0 | 74,5 | 129,5 | 24224 | 1346 |
| WRU11-600 | 600 | 360 | 8 | 131.4 | 61,9 | 103.2 | 19897 | 1105 |
| WRU12-600 | 600 | 360 | 9 | 147.3 | 69,5 | 115,8 | 22213 | 1234 |
| WRU13-600 | 600 | 360 | 10 | 162.4 | 76,5 | 127,5 | 24491 | 1361 |
| WRU18-600 | 600 | 350 | 12 | 220.3 | 103.8 | 172,9 | 32797 | 1874 |
| WRU20-600 | 600 | 350 | 13 | 238,5 | 112.3 | 187.2 | 35224 | 2013 |
| WRU16 | 650 | 480 | 8. | 138,5 | 71.3 | 109.6 | 39864 | 1661 |
| WRU 18 | 650 | 480 | 9 | 156.1 | 79,5 | 122.3 | 44521 | 1855 |
| WRU20 | 650 | 540 | 8 | 153,7 | 78.1 | 120.2 | 56002 | 2074 |
| WRU23 | 650 | 540 | 9 | 169.4 | 87.3 | 133.0 | 61084 | 2318 |
| WRU26 | 650 | 540 | 10 | 187.4 | 96.2 | 146,9 | 69093 | 2559 |
| WRU30-700 | 700 | 558 | 11 | 217.1 | 119.3 | 170,5 | 83139 | 2980 |
| WRU32-700 | 700 | 560 | 12 | 236.2 | 129,8 | 185.4 | 90880 | 3246 |
| WRU35-700 | 700 | 562 | 13 | 255.1 | 140.2 | 200.3 | 98652 | 3511 |
| WRU36-700 | 700 | 558 | 14 | 284.3 | 156.2 | 223.2 | 102145 | 3661 |
| WRU39-700 | 700 | 560 | 15 | 303.8 | 166,9 | 238,5 | 109655 | 3916 |
| WRU41-700 | 700 | 562 | 16 | 323.1 | 177,6 | 253,7 | 117194 | 4170 |
| WRU 32 | 750 | 598 | 11 | 215,9 | 127.1 | 169,5 | 97362 | 3265 |
| WRU 35 | 750 | 600 | 12 | 234,9 | 138.3 | 184.4 | 106416 | 3547 |
| WRU36-700 | 700 | 558 | 14 | 284.3 | 156.2 | 223.2 | 102145 | 3661 |
| WRU39-700 | 700 | 560 | 15 | 303.8 | 166,9 | 238,5 | 109655 | 3916 |
| WRU41-700 | 700 | 562 | 16 | 323.1 | 177,6 | 253,7 | 117194 | 4170 |
| WRU 32 | 750 | 598 | 11 | 215,9 | 127.1 | 169,5 | 97362 | 3265 |
| WRU 35 | 750 | 600 | 12 | 234,9 | 138.3 | 184.4 | 106416 | 3547 |
| WRU 38 | 750 | 602 | 13 | 253,7 | 149.4 | 199.2 | 115505 | 3837 |
| WRU 40 | 750 | 598 | 14 | 282.2 | 166.1 | 221,5 | 119918 | 4011 |
| WRU 43 | 750 | 600 | 15 | 301.5 | 177,5 | 236,7 | 128724 | 4291 |
| WRU 45 | 750 | 602 | 16 | 320,8 | 188,9 | 251,8 | 137561 | 4570 |
Palo di lamiera d'acciaio in forma di Z
L'aperture di chjusura sò distribuite simmetricamente da i dui lati di l'asse neutru, è a tela hè cuntinua, ciò chì migliora assai u modulu di sezione è a rigidità di flessione, è assicura chì e proprietà meccaniche di a sezione possinu esse sviluppate cumpletamente. Per via di a so forma unica di sezione è di a serratura Larssen affidabile.
Vantaghji è icone di a pila di lamiera d'acciaio in forma di Z
1.Cuncepimentu flessibile cù un modulu di sezione è un rapportu di massa relativamente alti.
2.Un mumentu d'inerzia più altu aumenta a rigidità di u muru di palizzata è riduce u spustamentu è a deformazione.
3.Grande larghezza, risparmiendu efficacemente u tempu di sollevamentu è di palificazione.
4.Cù l'aumentu di a larghezza di a sezione, u numeru di ritiri di u muru di palizzata hè riduttu, è a so prestazione di sigillatura di l'acqua hè direttamente migliurata.
5.E parte assai corrose sò state ispessite, è a resistenza à a corrosione hè più eccellente.
Specifiche cumuni di a pila di lamiera d'acciaio in forma di Z
| Tipu | Larghezza | Altezza | Spessore | Zona sezionale | Pesu per pila | Pesu per muru | Mumentu d'inerzia | Modulu di sezzione |
| mm | mm | mm | Cm²/m | Kg/m² | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRZ16-635 | 635 | 379 | 7 | 123.4 | 61,5 | 96.9 | 30502 | 1610 |
| WRZ18-635 | 635 | 380 | 8 | 140.6 | 70.1 | 110.3 | 34717 | 1827 |
| WRZ28-635 | 635 | 419 | 11 | 209.0 | 104.2 | 164.1 | 28785 | 2805 |
| WRZ30-635 | 635 | 420 | 12 | 227.3 | 113.3 | 178.4 | 63889 | 3042 |
| WRZ32-635 | 635 | 421 | 13 | 245.4 | 122.3 | 192,7 | 68954 | 3276 |
| WRZ12-650 | 650 | 319 | 7 | 113.2 | 57,8 | 88.9 | 19603 | 1229 |
| WRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 128,9 | 65,8 | 101.2 | 22312 | 1395 |
| WRZ34-675 | 675 | 490 | 12 | 224.4 | 118,9 | 176.1 | 84657 | 3455 |
| WRZ37-675 | 675 | 491 | 13 | 242.3 | 128.4 | 190.2 | 91327 | 3720 |
| WRZ38-675 | 675 | 491.5 | 13.5 | 251.3 | 133.1 | 197.2 | 94699 | 3853 |
| WRZ18-685 | 685 | 401 | 9 | 144 | 77.4 | 113 | 37335 | 1862 |
| WRZ20-685 | 685 | 402 | 10 | 159.4 | 85,7 | 125.2 | 41304 | 2055 |
Palo di lamiera d'acciaio L/S
U tipu L hè principalmente adupratu per u sustegnu di terrapieni, muri di dighe, scavi di canali è trincee.
A sezzione hè ligera, u spaziu occupatu da u muru di pali hè chjucu, a serratura hè in a listessa direzzione, è a custruzzione hè pratica. Hè applicabile à a custruzzione di scavi di l'ingegneria municipale.
| Specifiche cumuni di a pila di lamiera d'acciaio in forma di L | |||||||
| Tipu | Larghezza | Altezza | Spessore | Pesu per pila | Pesu per muru | Mumentu d'inerzia | Modulu di sezzione |
| mm | mm | mm | Kg/m² | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRL1.5 | 700 | 100 | 3.0 | 21.4 | 30.6 | 724 | 145 |
| WRL2 | 700 | 150 | 3.0 | 22.9 | 32.7 | 1674 | 223 |
| WRI3 | 700 | 150 | 4.5 | 35.0 | 50.0 | 2469 | 329 |
| WRL4 | 700 | 180 | 5.0 | 40.4 | 57,7 | 3979 | 442 |
| WRL5 | 700 | 180 | 6.5 | 52,7 | 75.3 | 5094 | 566 |
| WRL6 | 700 | 180 | 7.0 | 57.1 | 81.6 | 5458 | 606 |
| Specifiche cumuni di a pila di lamiera d'acciaio in forma di S | |||||||
| Tipu | Larghezza | Altezza | Spessore | Pesu per pila | Pesu per muru | Mumentu d'inerzia | Modulu di sezzione |
| mm | mm | mm | Kg/m² | Kg/m2 | Cm4/m | Cm3/m | |
| WRS4 | 600 | 260 | 3.5 | 31.2 | 41,7 | 5528 | 425 |
| WRS5 | 600 | 260 | 4.0 | 36.6 | 48,8 | 6703 | 516 |
| WRS6 | 700 | 260 | 5.0 | 45.3 | 57,7 | 7899 | 608 |
| WRS8 | 700 | 320 | 5.5 | 53.0 | 70,7 | 12987 | 812 |
| WRS9 | 700 | 320 | 6.5 | 62,6 | 83.4 | 15225 | 952 |
Un'altra forma di palo d'acciaio di tipu drittu hè adatta per u scavu di certi fossi, in particulare quandu u spaziu trà dui edifici hè chjucu è u scavu hè necessariu, perchè a so altezza hè più bassa è vicinu à a linea retta.
Vantaghji è icone di pali di lamiera d'acciaio lineari
Prima, pò furmà un muru di palificazioni d'acciaio stabile per assicurà u scavu lisciu versu u bassu senza esse affettatu da u calpestu da i dui lati è da l'acqua sutterranea.
Siconda, aiuta ancu à stabilizà a fundazione, assicurendu cusì a stabilità di l'edificii da i dui lati.
| Specifiche cumuni di a pila di lamiera d'acciaio lineare | |||||||||||||||||
| Tipu | Larghezza mm | Altezza mm | Spessore mm | Area sezionale cm2/m | Pesu | Momentu d'inerzia cm4/m | Modulu di sezzione cm3/m | ||||||||||
| Pesu per pil kg/m | Pesu per muru kg/m2 | ||||||||||||||||
| WRX 600-10 | 600 | 60 | 10.0 | 144,8 | 68.2 | 113.6 | 396 | 132 | |||||||||
| WRX600-11 | 600 | 61 | 11.0 | 158,5 | 74,7 | 124.4 | 435 | 143 | |||||||||
| WRX600-12 | 600 | 62 | 12.0 | 172.1 | 81.1 | 135.1 | 474 | 153 | |||||||||
| Norma per a cumpusizione chimica è e proprietà meccaniche di i materiali di pali di lamiera d'acciaio furmati à fretu GB/T700-1988 GB/T1591-1994 GB/T4171-2000 | |||||||||||||||||
| Marca | Cumposizione chimica | Pruprietà meccanica | |||||||||||||||
| C | Si | Mn | P | S | forza di snervamentuMpa | resistenza à a trazioneMpa | Allungamentu | Energia d'impattu | |||||||||
| Q345B | s0.20 | ≤0,50 | ≤1.5 | ≤0,025 | ≤0,020 | 2345 | 470-630 | ≥21 | 234 | ||||||||
| Q235B | 0,12-0,2 | s0.30 | 0,3-0,7 | ≤0,045 | ≤0,045 | ≥235 | 375-500 | 226 | 227 | ||||||||
Piastra d'acciaio laminata à caldu
I pali di lamiera d'acciaio laminati à caldu, cum'è u nome implica, sò pali di lamiera d'acciaio prudutti per saldatura è laminazione à caldu. Grazie à a tecnulugia avanzata, u so morsu di bloccaggio hà una forte resistenza à l'acqua.
Esempiu di parametru
| Caratteristiche di a sezione di a pila di lamiera d'acciaio laminata à caldu | ||||||||||||||||
| Tipu | Dimensione di a sezione | Pesu per pila | Pesu per muru | |||||||||||||
| Larghezza | Altezza | Spessore | Sezionale zona | Pesu teoricu | Mumentu di Inerzia | Modulu di sezzione | Zona sezionale | Teorica pesu | Mumentu di Inerzia | Modulu di sezzione | ||||||
| mm | mm | mm | cmz | cm2 | Kg/m² | Cm3/m | cm7/m | cm²/m | Kg/m² ? | cm4 | cm3/m | |||||
| SKSP-III | 400 | 100 | 10.5 | 61.18 | 48.0 | 1240 | 152 | 153.0 | 120 | 8740 | 874 | |||||
| SKSP-III | 400 | 125 | 13.0 | 76.42 | 60.0 | 2220 | 223 | 191.0 | 150 | 16800 | 1340 | |||||
| SKSP-IV | 400 | 170 | 15.5 | 96,99 | 76.1 | 4670 | 362 | 242.5 | 190 | 38600 | 2270 | |||||
| Tavula di u gradu di l'acciaiu, a cumpusizione chimica è i parametri di e proprietà meccaniche di a pila di lamiera d'acciaiu laminata à caldu | ||||||||||||||||
| Numeru di chjama | Tipu | Cumposizione chimica | Analisi meccanica | |||||||||||||
| C | Si | Mn | P | S | N | Resistenza à u snervamentu N/mm | Resistenza à a trazione N/mm | Allungamentu | ||||||||
| JIS A5523 | SYW295 | 0,18 massimu | 0,55 massimu | 1,5 massimu | 0,04 massimu | 0,04 massimu | 0,006 massimu | >295 | >490 | >17 | ||||||
| SYW390 | 0,18 massimu | 0,55 massimu | 1,5 massimu | 0,04 massimu | 0,04 3X | 0,006 massimu | 0,44 massimu | >540 | >15 | |||||||
| JIS A5528 | SY295 | 0,04 massimu | 0,04 massimu | >295 | >490 | >17 | ||||||||||
| SY390 | 0,04 massimu | 0,04 massimu | >540 | >15 | ||||||||||||
Categoria di forma
Palo di lamiera d'acciaio a forma di U
Pali di lamiera d'acciaio cumposti
Caratteristiche
Caratteristiche di l'applicazione:
1.Gestisce è risolve una seria di prublemi in u prucessu minerariu.
2.Custruzzione simplice è periodu di custruzzione cortu.
3.Per u compitu di custruzzione, pò riduce i bisogni di spaziu.
4.L'usu di pali di lamiera d'acciaio pò furnisce a sicurezza necessaria è avè una forte puntualità (per i succorsi in casu di disastru).
5.L'usu di pali di lamiera d'acciaio ùn pò esse limitatu da e cundizioni climatiche; In u prucessu di usu di pali di lamiera d'acciaio, pò simplificà e procedure cumplesse per verificà e prestazioni di materiali o sistemi per assicurà a so adattabilità, una bona intercambiabilità è ponu esse riutilizzati.
6.Pò esse riciclatu è riutilizatu per risparmià soldi.
Ingegneria idraulica - edifici longu à e vie di trasportu portuariu - strade è ferrovie
1.Muru di u molo, muru di manutenzione è muru di ritenuta;
2.Custruzzione di banchine è cantieri navali è muri d'isolamentu acusticu.
3.Palo di prutezzione di u molo, dissuasore (di u molo), fundazione di u ponte.
4.Telemetru radar, pendenza, pendenza.
5.Affondamentu di a ferrovia è ritenzione di l'acqua sutterranea.
6.Tunnel.
Opere civili di e vie navigabili:
1.Mantenimentu di e vie navigabili.
2.Muru di ritenuta.
3.Consolidà u sottusuolo è u terrapienu.
4.Attrezzatura d'ormeghju; Impedisce u sfregamentu.
Cuntrollu di l'inquinamentu di l'edificii d'ingegneria di cunservazione di l'acqua - lochi inquinati, riempimentu di recinzioni:
1.Chiuse di navi, chiuse d'acqua è recinzioni sigillate verticali (di fiumi).
2.Diga, argine, scavu per a sustituzione di u terrenu.
3.Fundazione di u ponte è recinzione di u serbatoiu d'acqua.
4.Cundotta (autostrada, ferrovia, ecc.);, Prutezzione di u canale di cavi sutterraniu in cima à u pendìu.
5.Porta di sicurità.
6.Riduzione di u rumore di u terrapienu di cuntrollu di l'inundazioni.
7.Colonna di u ponte è muru d'isolamentu di u rumore di u molo;
8.Cumposizione chimica è proprietà meccaniche di materiali per pali di lamiera d'acciaio furmati à fretu. [1]
Vantaghji:
1.Cù una forte capacità portante è una struttura ligera, u muru cuntinuu cumpostu di pali di lamiera d'acciaiu hà una alta resistenza è rigidità.
2.A tenuta stagna hè bona, è a serratura à a cunnessione di a pila di lamiera d'acciaio hè strettamente cumminata, ciò chì pò impedisce naturalmente l'infiltrazioni.
3.A custruzzione hè simplice, pò adattassi à diverse cundizioni geologiche è à a qualità di u terrenu, pò riduce u vulume di scavu di a fossa di fundazione, è l'operazione occupa un picculu situ.
4.Bona durabilità. Sicondu a differenza in l'ambiente d'usu, a durata di vita pò esse finu à 50 anni.
5.A custruzzione hè rispettosa di l'ambiente, è a quantità di terra è di cimentu aduprata hè assai ridutta, ciò chì pò prutege efficacemente e risorse di a terra.
6.L'operazione hè efficiente, è hè estremamente adatta per una rapida implementazione di u cuntrollu di l'inundazioni, di i crolli, di e sabbie mobili, di i terremoti è di altri aiuti è prevenzioni di disastri.
7.I materiali ponu esse riciclati è riutilizati 20-30 volte in opere temporanee.
8.In paragone cù altre strutture singole, u muru hè più ligeru è hà una maggiore adattabilità à a deformazione, ciò chì hè adattatu per a prevenzione è u trattamentu di diversi disastri geologichi.
Applicazione
Funzione, aspettu è valore praticu sò i standard chì a ghjente usa quandu sceglie materiali di custruzzione oghje. I pali di lamiera d'acciaio sò in linea cù i trè punti sopra menzionati: l'elementi di i so cumpunenti di fabricazione furniscenu una struttura simplice è pratica, rispondenu à tutti i requisiti di sicurezza strutturale è prutezzione ambientale, è l'edificii cumpletati da pali di lamiera d'acciaio anu una grande attrazione.
L'applicazione di i pali di lamiera d'acciaio attraversa è si estende à tutta l'industria di a custruzzione, da l'usu di l'ingegneria tradiziunale di cunservazione di l'acqua è di a tecnulugia civile, è ancu l'applicazione di a ferrovia è di a tramvia à l'applicazione di u cuntrollu di l'inquinamentu ambientale.
U valore praticu di i pali di lamiera d'acciaio hè statu riflessu in a pruduzzione innovativa di parechji novi prudutti, cum'è: alcuni edifici saldati speciali; Piastra metallica fatta da battipalo vibratore idraulicu; Chiusa sigillata è trattamentu di vernice di fabbrica. Parechji fattori assicuranu chì i pali di lamiera d'acciaio manteninu unu di l'elementi cumpunenti di fabricazione più utili, vale à dì, ùn hè micca solu favurevule à l'eccellenza di a qualità di l'acciaio, ma ancu favurevule à a ricerca è u sviluppu di u mercatu di i pali di lamiera d'acciaio; Hè favurevule à l'ottimisazione di u disignu di e caratteristiche di u produttu per risponde megliu à i bisogni di l'utilizatori.
U sviluppu di tecnulugia speciale di sigillatura è sovrastampa hè un bon esempiu di questu. Per esempiu, u sistema di brevetti HOESCH hà apertu un novu campu impurtante di palizzata d'acciaio in u cuntrollu di l'inquinamentu.
Dapoi chì a pala di lamiera d'acciaio HOESCH hè stata aduprata cum'è muru di ritenuta verticale sigillatu in u 1986 per prutege a terra contaminata, hè statu trovu chì a pala di lamiera d'acciaio risponde à tutti i requisiti per prevene e perdite d'acqua è l'inquinamentu. I vantaghji di e pale di lamiera d'acciaio cum'è muri di ritenuta sò gradualmente largamente aduprati in altri campi.
I seguenti sò alcuni di l'ambienti d'ingegneria geotecnica è d'applicazione più efficaci per l'applicazione di pali di lamiera d'acciaio:
* Cassonetto
* Deviazione è cuntrollu di l'inundazioni di u fiume
* Recinzione di u sistema di trattamentu di l'acqua
* Cuntrollu di l'inundazioni
* Recinto
* Diga di prutezzione
* Rivestimentu costieru
* Scavatura di galleria è rifugiu di galleria
* Frangiflutti
* Muru di diga
* Fissazione di a pendenza
* Muru di baffle
Vantaghji di l'usu di recinzioni di palificazioni d'acciaiu:
* Nisuna scavazione hè necessaria per minimizà u smaltimentu di i rifiuti
* Se necessariu, a pila di lamiera d'acciaio pò esse rimossa dopu l'usu
* Ùn hè micca affettatu da a topografia è da l'acqua sottuterranea prufonda.
* Scavi irregulari ponu esse aduprati
* A custruzzione pò esse realizata nantu à a nave senza urganizà un altru situ
Prucessu di Custruzzione
Preparate
1.Preparazione di a custruzzione: prima di cavà u palu, a tacca à a punta di u palu deve esse sigillata per evità a compressione di a terra, è a bocca di a serratura deve esse rivestita di burro o altru grassu. Per i pali di lamiera d'acciaio chì sò stati fora riparazione per un bellu pezzu, a bocca di serratura deformata è seriamente arrugginita, devenu esse riparati è curretti. Per i pali piegati è deformati, ponu esse curretti da u martinettu idraulicu o l'asciugatura à u focu.
2.Divisione di a sezione di flussu di battuta di pali.
3.Durante a battuta di pali. Per assicurà a verticalità di i pali di lamiera d'acciaio. Aduprate dui teodoliti per cuntrullà in duie direzzione.
4.A pusizione è a direzzione di i primi è di i secondi pali di lamiera d'acciaio da infilà devenu esse precise, in modu da ghjucà u rolu di mudellu di guida. Dunque, a misurazione deve esse fatta una volta ogni 1 m di infilamentu, è u rinforzu o a piastra d'acciaio deve esse saldata cù u supportu di u purlin per una fissazione temporanea subitu dopu l'infilamentu à a prufundità predeterminata.
Cuncepimentu
1. Selezzione di u metudu di guida
U prucessu di custruzzione di pali di lamiera d'acciaiu hè u metudu di guida separata, chì principia da un angulu di u muru di lamiera è hè guidatu unu per unu (o dui in un gruppu) finu à a fine di u prugettu. I so vantaghji sò una custruzzione simplice è rapida è ùn ci hè bisognu di altri supporti ausiliari. I so svantaghji sò chì hè faciule d'inclinà u palu di lamiera da un latu, è hè difficiule di curregge dopu l'accumulazione d'errori. Dunque, u metudu di guida separata hè applicabile solu à u casu induve i requisiti di u muru di palu di lamiera ùn sò micca alti è a lunghezza di u palu di lamiera hè chjuca (cum'è menu di 10 m).
2.U metudu di guida di u screnu hè di inserisce 10-20 pali di lamiera d'acciaio in file in u quadru di guida, è poi di caccià li in lotti. Durante a guida, i pali di lamiera d'acciaio à e duie estremità di u muru di u screnu devenu esse guidati à l'altitudine di cuncepimentu o à una certa prufundità per diventà pali di lamiera di pusizionamentu, è poi guidati in u mezu in passi di 1/3 è 1/2 altezza di u palu di lamiera. I vantaghji di u metudu di guida di u screnu sò: pò riduce l'accumulazione di errore d'inclinazione, impedisce una inclinazione eccessiva, è hè faciule ottene a chjusura è assicurà a qualità di custruzzione di u muru di palu di lamiera. U svantaghju hè chì l'altezza autoportante di u palu inseritu hè relativamente alta, è si deve fà attenzione à a stabilità è a sicurezza di custruzzione di u palu inseritu.
3.Colata di pali di lamiera d'acciaio.
Durante a battuta di pali, a pusizione è a direzzione di battuta di i primi è di i secondi pali di lamiera d'acciaio da battere devenu assicurà a precisione. Pò ghjucà un rolu di guida di mudellu. In generale, deve esse misurata una volta ogni 1 m battu. A custruzzione di l'angulu è di a chjusura chjusa di u palu di lamiera d'acciaio pò aduttà u palu di lamiera di forma speciale, u metudu di cunnettore, u metudu di sovrapposizione è u metudu di regulazione di l'assi. Per assicurà una custruzzione sicura, hè necessariu osservà è prutege e tubazioni impurtanti è i cavi d'alta tensione in u campu d'operazione.
4.Rimozione di pali di lamiera d'acciaio.
Quandu si riempie u fossu di fundazione, u palu di lamiera d'acciaio deve esse estrattu per esse riutilizatu dopu a finitura. Prima di l'estrazione, devenu esse studiati a sequenza d'estrazione, u tempu d'estrazione è u metudu di trattamentu di i fori di u palu di lamiera d'acciaio. Per superà a resistenza di i pali di lamiera, secondu i machini di trazione di pali utilizati, i metudi di trazione di pali includenu a trazione statica di pali, a trazione di pali per vibrazione è a trazione di pali per impattu. Durante l'operazione di rimozione, fate attenzione à osservà è prutege e tubazioni impurtanti è i cavi d'alta tensione in u scopu di l'operazione. [1]
Attrezzatura
1.Macchine per palificazione à impattu: martellu à caduta libera, martellu à vapore, martellu à aria, martellu idraulicu, martellu diesel, ecc.
2.Macchina vibrante per battere pali: Stu tipu di macchina pò esse aduprata sia per battere sia per tirà pali, è quella cumunemente aduprata hè u martellu vibrante per battere è tirà pali.
3.Macchina battipalo à vibrazioni è impattu: stu tipu di macchina hè dotata di un mecanismu d'impattu trà u corpu di a battipalo à vibrazioni è a morsa. Quandu l'eccitatore di vibrazioni genera vibrazioni in su è in giù, produce una forza d'impattu, chì migliora assai l'efficienza di a custruzzione.
4.Macchina statica per battere pali: pressa a pala di lamiera in u terrenu per forza statica.
